油电混合动力系统
油电混合动力系统分为“串联”“并联”和“混联”三种形式，雷克萨斯在一开始便选择了“混联”这一相对复杂的形式，有效结合“串联”和“并联”两者的优点，使发动机和电动机既可以单独运行，更可以高效合作。
系统在各种行驶工况下的优势
燃油经济性提升
怠速状态
自动停止发动机怠速运转，降低无效燃油损失
发动机与电动机配合行驶状态电
起步时，电动机在低转速状态下提供最大扭矩带来更加安静的加速表现行驶中，发动机效率高为车辆提供更充沛的动力充电
能量回收状态
制动系统回收部分能量为电池充电
行驶噪音低 平稳加速
EV纯电状态
满足工作条件，可在一定速度下依靠电动机行驶
电动机辅助状态
加速时，电机为发动机补充动力
多级全混动系统
多级全混动变速器的优势在于通过扩大减速比范围，大幅度提升了电动机单独驱动的最高速度(可达140公里/小时左右) 同时也得以让发动机能在更广泛的工况下全输出，在确保强大动力性能的前提下进一步提升了燃油经济性
*多级全混动系统仅限LS 500h、LC 500h车型配备
**LC 500h车型0到100公里/小时加速可达5秒
